Купить комплектные трансформаторные подстанции КТП

Комплектные трансформаторные подстанции наружной установки (далее КТП) представляют собой трансформаторные подстанции тупикового или проходного типа, служат для приема электрической энергии трехфазного переменного тока частотой 50 (60) Гц, напряжением 6 ,10, 20кВ, преобразования в электроэнергию напряжением 0,23кВ, 0,4кВ или0,66кВ и снабжения ею потребителей. В сетях с глухозаземленной или изолированной нейтралью. Сети изолированной нейтралью применяются в условиях с повышенными требованиями к безопасности торфяные разработки, угольные разрезы, передвижные электроустановки и другие.

Комплектная трансформаторная подстанция киоскового типа (КТП) применяются на промышленных объектах, в местах добычи полезных ископаемых, а также в городских и сельских электрических сетях, в сложных условиях северных регионов России, низких температур, больших снеговых и ветровых нагрузках. Имеют высокую степень заводской готовности обеспечивающие минимальные сроки ввода в эксплуатацию.

Наименование параметра	Значение
Мощность силового трансформатора, кВА	10; 16; 25; 40; 63; 100; 160; 250; 400; 630; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500; 3150
Тип силового трансформатора	масляный / сухой
Исполнение нейтрали трансформатора	глухозаземленая / изолированная
Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ	6; 10, 20
Наибольшее напряжение на стороне ВН, кВ	7,2; 12,0; 24,0
Номинальное напряжение на стороне НН	0,4кВ (380/220В) 0,23кВ (220/127В); 0,69кВ (660/380В)
Ток динамической стойкости на стороне ВН, кВ	51
Ток динамической стойкости на стороне НН, кВ	50
Ток термической стойкости на стороне ВН (1с), кА	20
Ток термической стойкости на стороне НН (1с), кА	20
Номинальный ток сборных шин на стороне ВН, А	630; 1000; 1600
Номинальный ток сборных шин на стороне НН, А	до 6300
Мах. ном. ток на стороне ВН для присоединения линий, А	до 4000
Способ присоединения трансформатора:
– со стороны ВН	шинное
– со стороны НН	шинное
Расчетное значение веса снегового покрова, кгс/м² *	560 (VIII снеговой район)
Расчетное значение ветрового давления, кгс/м² *	85 (VII ветровой район)
Класс конструктивной пожарной опасности	СО
Категория пожарной опасности	В
Степень защиты по ГОСТ 14254	IP 34
Сейсмостойкость по шкале MSK до, балов *	9
Срок эксплуатации, лет	30
Масса одного КТП с трансформатором, кг не более	8000

* – конкретные требования к исполнению должны быть указаны в техническом задании заказчика.

Условия эксплуатации:
Нормальная работа КТП обеспечивается в следующих условиях:
Климатическое исполнение УХЛ или У, категория размещения 1 – по ГОСТ 15150-69.

У1 – температура окружающего воздуха – от -40°С до +40°С;
УХЛ1 – температура окружающего воздуха – от -60°С до +40°С;
высота над уровнем моря – не более 1000 м;
окружающая среда – невзрывоопасная, не содержащая агрессивной пыли и паров в концентрациях разрушающих металлы и изоляцию.

Комплектная трансформаторная подстанция КТП представляет собой сварной несущий металлический корпус, обеспечивающий высокую механическую прочность.
Корпус комплектной трансформаторной подстанции представляет из себя объемную металлическую конструкцию изготовленную из листогнутых профилей соединённых между собой сваркой. Несущие элементы корпуса КТП строповочные петли, места крепления ворот, рама крыши усиливаются гнутыми профилями из листового металла.
Для районов с низкими температурными режимами усиливающие элементы корпуса трансформаторной подстанции изготавливаются из стали повышенной прочности марки 09Г2С по ГОСТ 17066-94.
Для достижения высокой механической прочности и сейсмостойкости до 9 баллов по MSK корпус проваривается без разрывов сплошным сварным швом по всему периметру соединяемых деталей корпуса, а так же выполняются диагональные связи. Сварка производится сварочными полуавтоматами в среде защитного газа по ГОСТ 14771-76.
Основание корпуса КТП изготавливаются из стального профильного проката швеллера ГОСТ 8240-97 и профильной трубы по ГОСТ 8639-82 и ГОСТ 8645-68с толщиной стенки от 4мм до 7мм.
Покрытие пола выполнено из листового рифленого металла ГОСТ 8568-77, толщиной не менее 4мм.
Дно каркаса зашивается листовым металлом ГОСТ 19904-90.
Надежность конструкции КТПН обеспечивает поперечную и продольную жесткость, отвечает требованиям ГОСТ 22853-86, применяемым к стационарно устанавливаемым объектам контейнерного типа, и требованиям СНиП 2.01.07-85 с учётом транспортных нагрузок (железные дороги, автомобильный транспорт).
Лакокрасочное покрытие каркаса КТП многослойное. Наносится по технологии разработанной для нефтяной промышленности, ГОСТ 9.402-2004
Суммарная толщина сухого остатка лакокрасочного покрытия 120-140мкм.
Двери и ворота и другие декоративные элементы БМЗ окрашивают полимерной краской.
В отсеках КТП для удаления избытков тепла предусматривается естественная вентиляция трансформаторных подстанций через вентиляционные решетки на воротах в отсеки.
За воротами в трансформаторный осек на высоте 1,2м от уровня пола устанавливается защитный барьер трансформаторной подстанции, изготовленный из диэлектрического материала, окрашенного в красный цвет и имеющего предупредительный знак безопасности или сетчатое ограждение позволяющее производить визуальный осмотр но ограничивающее доступ в трансформаторный отсек.
Все ворота КТП оборудованы устойчивыми вандальными запорными устройствами. С внешних сторон нанесены надписи и знаки безопасности.
В отсеках РУ присутствуют отверстия для подключения кабельных линий.
www.sibelz.ru, e-mail: info@sibelz.ru тел./факс: (383) 360-18-18, 350-40-30 7
ТО 30.01.02-20
Комплектные трансформаторные подстанции серии КТПНУ
Для подержания температуры в зимний период возможен электрообогрев с автоматической системой регулирования.
Внутри металлической трансформаторной подстанции выполнен контур заземления из стальной полосы 50х5 мм. Все соединения полос заземления выполнены внахлест не менее ширины полосы и проварены сплошным швом с трех сторон. Соединения выполнены сваркой по ГОСТ 14771-76. Полоса окрашивается в черный цвет, наносятся желто-зеленые полосы.
Все металлические элементы конструкции соединены между собой, образуя непрерывную электрическую сеть.
Выполнено заземление трансформаторной подстанции всего оборудования путем присоединением к магистрали заземления.
В исполнении КТП с глухозаземленнной нейтралью, нейтраль трансформатора присоединена к заземлению при помощи стальной полосы 50х5мм.
Корпус трансформатора присоединён к заземлению.
Шина заземления РЕ изготовлена из стальной полосы 50х5 мм и имеет отверстия для присоединения кабелей и присоединена к заземлению при помощи сварки.
Внутренний контур предусматривает выводы в двух местах через стены КТП для подключение к контуру заземления с нанесением опознавательных знаков в местах ввода заземляющих проводников из КТП.

Cибирский завод «Электрощит» имеет огромный опыт производства трансформаторных подстанций и поставки трансформаторных подстанций осуществляется во многие регионы России в том числе, эксплуатация в районах крайнего сервера. Работа с крупнейшими предприятиями России. Огромное количество изготовленного оборудования за 15 лет. Постоянная работа над улучшением качества и технических характеристик производимой продукции.
КТП поставляется на объект установки максимально комплектной с целью обеспечения
минимального объема строительно-монтажных и пусконаладочных работ непосредственно на месте установки и сокращению времени ввода в эксплуатацию.
Для достижения высокой механической прочности и сейсмостойкости до 9 баллов по MSK корпус комплектной трансформаторной подстанции проваривается без разрывов сплошным сварным швом по всему периметру соединяемых деталей корпуса, а так же выполняются диагональные связи.
Жесткость конструкций трансформаторных подстанций позволяет после транспортировки и такелажа производить запуск в эксплуатацию без ревизии, а также допускает транспортировку с силовыми трансформаторами, что ускоряет и упрощает установку КТПН.
Минимальные транспортные расходы и габаритные размеры позволяют производить транспортировку подстанции КТПН в контейнере. Порталы воздушного ввода в транспортном положении крепятся
на крышу.
Оборудование выполнено на высоком техническом уровне и соответствует требованиям действующих
норм РФ и правилам электро-, взрыво-, пожаробезопасности и обеспечивает
безопасную эксплуатацию. Соответствует требованиям ПУЭ, ПТЭ, ГОСТ, СНиП и РД на
специализированые промышленные объекты.
Конструкция применяемого оборудования обеспечивает безопасность обслуживающего персонала.
Возможность монтажа комплектных трансформаторных подстанций на любые типы фундаментов сборный
железобетонный, свайно-ростверковый, ленточный железобетонный и другие.
Устойчивость к отрицательным температурам, проверенная временем. КТП эксплуатируютсяв районах крайнего сервера.

Комплектная трансформаторная подстанция КТП представляет собой сварной несущий металлический корпус, обеспечивающий высокую механическую прочность.
Корпус комплектной трансформаторной подстанции представляет из себя объемную металлическую конструкцию изготовленную из листогнутых профилей соединённых между собой сваркой. Несущие элементы корпуса КТП строповочные петли, места крепления ворот, рама крыши усиливаются гнутыми профилями из листового металла.
Для районов с низкими температурными режимами усиливающие элементы корпуса трансформаторной подстанции изготавливаются из стали повышенной прочности марки 09Г2С по ГОСТ 17066-94.
Для достижения высокой механической прочности и сейсмостойкости до 9 баллов по MSK корпус проваривается без разрывов сплошным сварным швом по всему периметру соединяемых деталей корпуса, а так же выполняются диагональные связи. Сварка производится сварочными полуавтоматами в среде защитного газа по ГОСТ 14771-76.
Основание корпуса КТП изготавливаются из стального профильного проката швеллера ГОСТ 8240-97 и профильной трубы по ГОСТ 8639-82 и ГОСТ 8645-68с толщиной стенки от 4мм до 7мм.
Покрытие пола выполнено из листового рифленого металла ГОСТ 8568-77, толщиной не менее 4мм.
Дно каркаса зашивается листовым металлом ГОСТ 19904-90.
Надежность конструкции КТПН обеспечивает поперечную и продольную жесткость, отвечает требованиям ГОСТ 22853-86, применяемым к стационарно устанавливаемым объектам контейнерного типа, и требованиям СНиП 2.01.07-85 с учётом транспортных нагрузок (железные дороги, автомобильный транспорт).
Лакокрасочное покрытие каркаса КТП многослойное. Наносится по технологии разработанной для нефтяной промышленности, ГОСТ 9.402-2004
Суммарная толщина сухого остатка лакокрасочного покрытия 120-140мкм.
Двери и ворота и другие декоративные элементы БМЗ окрашивают полимерной краской.
В отсеках КТП для удаления избытков тепла предусматривается естественная вентиляция трансформаторных подстанций через вентиляционные решетки на воротах в отсеки.
За воротами в трансформаторный осек на высоте 1,2м от уровня пола устанавливается защитный барьер трансформаторной подстанции, изготовленный из диэлектрического материала, окрашенного в красный цвет и имеющего предупредительный знак безопасности или сетчатое ограждение позволяющее производить визуальный осмотр но ограничивающее доступ в трансформаторный отсек.
Все ворота КТП оборудованы устойчивыми вандальными запорными устройствами. С внешних сторон нанесены надписи и знаки безопасности.
В отсеках РУ присутствуют отверстия для подключения кабельных линий.
www.sibelz.ru, e-mail: info@sibelz.ru тел./факс: (383) 360-18-18, 350-40-30 7
ТО 30.01.02-20
Комплектные трансформаторные подстанции серии КТПНУ
Для подержания температуры в зимний период возможен электрообогрев с автоматической системой регулирования.
Внутри металлической трансформаторной подстанции выполнен контур заземления из стальной полосы 50х5 мм. Все соединения полос заземления выполнены внахлест не менее ширины полосы и проварены сплошным швом с трех сторон. Соединения выполнены сваркой по ГОСТ 14771-76. Полоса окрашивается в черный цвет, наносятся желто-зеленые полосы.
Все металлические элементы конструкции соединены между собой, образуя непрерывную электрическую сеть.
Выполнено заземление трансформаторной подстанции всего оборудования путем присоединением к магистрали заземления.
В исполнении КТП с глухозаземленнной нейтралью, нейтраль трансформатора присоединена к заземлению при помощи стальной полосы 50х5мм.
Корпус трансформатора присоединён к заземлению.
Шина заземления РЕ изготовлена из стальной полосы 50х5 мм и имеет отверстия для присоединения кабелей и присоединена к заземлению при помощи сварки.
Внутренний контур предусматривает выводы в двух местах через стены КТП для подключение к контуру заземления с нанесением опознавательных знаков в местах ввода заземляющих проводников из КТП.
Внимание! Все материалы применяемые при изготовлении КТП не горят, не поддерживают горение, не выделяют едких запахов и дыма. Имеют сертификаты по огнестойкости и пожаробезопасности.

Комплектные трансформаторные подстанции (КТП)